大手記事の東京オートサロンの
記事を独自に解釈して
今回発表された「ＮＯＮＥ」、
「カフェレーサーコンセプト」の発表の内容を
書いていきたいと思います。
- フルモデルチェンジ？と思うほどのインパネ変更
- N－VAN、N-BOX、第二世代のシャシーを採用している
- NWGNと同じ電子パーキング搭載
- フォグライトはN－WGN、N-VAN、N-BOXの共用
- ホンダセンシングをNONEにも搭載か？
- S07AエンジンからS07Bターボエンジン採用
目次
待望の６ＭＴ化
まずは６ＭＴ化の件だ。
現在ホンダで発売されている軽で
ＭＴモデルが販売されているのは
「S660」と「N-VAN」の二台だ。
インパネからシフトが生えていて
足下のスペースは広い。
それぞれのミッションは
チューニングが違うらしいが
スポーツモデルだから「S660」に
近いチューニングになると思う。
凄く遊び心があって乗ってみたい。
フルモデルチェンジ？と思うほどのインパネ変更
ネットの画像で見た限りは間違いなく
現在Nシリーズで販売されている
インパネ構成そのものだ。
助手席側は造形が違っていたが
間違いなく進化している。
ハンドル部の形状も現行Nシリーズのもの。
大きく進化していた。
N－VAN、N-BOX、第二世代のシャシーを採用している
「N-VAN」と「N-BOX」の
プラットフォームは共通のものを
採用している。これが今回発表された。
「NONE」にも採用される。
走り心地や静粛性と言った部分も
大きく進化するといえるだろう。
NWGNと同じ電子パーキング搭載
MTに電子パーキングブレーキを採用。
すでに「シビックタイプR」もこの方式。
場所をとらないので軽には便利な機能と
言えるだろう。
ブレーキホールド機能もあると予想すると、
MTの坂道発進も簡単に行えそうだ。
とても大きな進化だ。
リアのブレーキはドラムかディスクかは知らない。
フォグライトはN－WGN、N-VAN、N-BOXの共用
三連ヘッドライト化して
さらに格好良くなっている。
三連ヘッドライトは一つ一つ
レンズがあり、反射板を
利用していないプロジェクター
タイプのフォグライト。
シンプルでいいデザインだ。
ホンダセンシングをNONEにも搭載か？
現行「NONE」には30キロ以下で作動する
「CMBS」低速域衝突軽減ブレーキ、
誤発進抑制機能搭載がされている。
メーターパネルを確認すると、
「N-VAN」「N-WGN」共用のものだ。
おそらくセンシングを搭載しているに違いない。
メーターカバーは専用のカバーを採用。
「S660」にも搭載されていない
センシングを搭載している。
これはもう買いだ。中古市場に
出回る時期になればプレミア価格
になりそうだ。
S07AエンジンからS07Bターボエンジン採用
搭載されるエンジンは現行Nシリーズ
のエンジンを採用。
もう中身は別物だ
